"Il 3 gennaio 2024 abbiamo dato
avvio a una sfida estremamente complessa, l'aver garantito a
tutti l'opportunità di dare voce alle proprie esigenze. Quindi
chi gestisce il servizio e chi ne usufruisce ci ha permesso di
affrontarla in piena collaborazione e con grande sintonia di
intenti. Questo è l'obiettivo da perseguire in futuro per questo
servizio e per altri servizi". Così l'assessore regionale ai
Trasporti, Luigi Bertschy, a un anno dall'avvio del servizio di
autobus sostitutivo della tratta ferroviaria Aosta-Ivrea, chiusa
per lavori di elettrificazione previsti fino al 2026.
L'assessorato fa sapere che la continua interazione con
l'utenza, in collaborazione con Trenitalia, ha permesso di
modificare fino a dieci volte i programmi di esercizio, in modo
da andare incontro alle esigenze dei viaggiatori. Con
l'obiettivo di garantire la qualità, sono stati effettuati quasi
mille controlli su bus e treni.
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